Accueil › Guides › Économiser sur le plein
Choisir la station la moins chère (c'est le rôle de PleinMalin) ne représente qu'une partie de l'économie possible. Voici les autres leviers, par ordre d'impact réel.
Une conduite agressive (accélérations et freinages brusques) peut augmenter la consommation de 20 à 40 % par rapport à une conduite souple, selon l'ADEME. Sur un plein de 60 litres, cela représente largement plus que l'écart de prix entre deux stations voisines.
Des pneus sous-gonflés de 0,3 bar augmentent la consommation de carburant de l'ordre de 2 à 4 %. Un contrôle mensuel, à froid, suffit à éviter cette surconsommation silencieuse.
La consommation augmente de façon non linéaire avec la vitesse au-delà de 110-120 km/h : rouler à 130 km/h plutôt qu'à 110 km/h peut augmenter la consommation de 20 à 25 % selon les véhicules.
Les prix varient d'une station à l'autre plutôt qu'à heure fixe dans la journée pour une même station. Le principal levier reste donc où vous faites le plein plutôt que quand — d'où l'intérêt de comparer les stations autour de vous avant de partir, plutôt que de choisir la première venue.
Un coffre de toit peut augmenter la consommation sur autoroute de 15 à 25 % à cause de la traînée aérodynamique. Le retirer quand il n'est pas utilisé est l'une des économies les plus simples et les plus négligées.
Choisir la bonne station (quelques centimes par litre) et adopter une conduite économe (plusieurs litres aux 100 km) ne jouent pas dans la même catégorie. Les deux se cumulent, mais si vous devez prioriser, la conduite et l'entretien du véhicule pèsent généralement plus lourd sur le budget carburant annuel.
Ordres de grandeur cités d'après les recommandations générales de l'ADEME (Agence de la transition écologique) sur l'écoconduite.